CX-3は運転しにくい車？買っても後悔する？結論と乗ってる人の特徴や失敗しない方法

「CX-3は運転しにくいってホント？」

「CX-3に乗ってる人の特徴は？どんな人に向いてる？」

マツダのクロスオーバーSUV「CX-3」
スタイリッシュで機能性が高い、人気のコンパクトSUVです。

そんなCX-3について、「CX-3は運転しにくい」との情報が散見されますが、本当でしょうか？

今後、CX-3の購入を検討している人にとっては、非常に気になる情報です。

そこで！CX-3は運転しにくい車なのかの結論とCX-3購入で失敗したくない人におすすめの方法を詳しく解説していきます！

【結論】CX-3は運転しにくい車？

CX-3は運転しにくい車なのかどうか？

結論からいうと、CX-3は運転しにくい車ではありません。なぜなら、CX-3はドライバーの運転をアシストする機能や性能を豊富に備えた車だからです。

CX-3はマツダが製造するコンパクトクロスオーバーSUVで、特に都市部や郊外での使用に適しています。この車はマツダの「人馬一体」の哲学に基づいて設計されており、運転者が車と一体となって運転できるように、直感的な操作性を重視しています。そのため、ハンドリングが良く、加速性能もスムーズです。また、コンパクトなボディサイズは、狭い道や駐車スペースでの機動性を高め、運転のしやすさを提供しています。

ただし、運転のしにくさは個人の体感や捉え方により異なる場合があります。例えば、運転席の視界に関しては一部のドライバーから見えづらいとの意見もありますし、車のサイズやデザインが全てのドライバーに合っているわけではないため、自分自身で試乗してみることが重要です。その上で、自分にとっての運転のしやすさを判断するのが最も良い「後悔しない選び方」になると言えるでしょう。

特徴とスペック（ボディサイズ）

ここでは、CX-3の特徴とスペック（ボディサイズ）についてもご紹介します。

マツダのCX-3は、コンパクトながらも洗練されたデザインと走行性能を兼ね備えたクロスオーバーSUVです。この車は特に「人馬一体」の運転体験を提供し、優れたハンドリングと安定した走行感を実現しています。エンジンは環境に配慮した効率的な燃費を誇り、都市部の運転でも快適です。インテリアには高品質な素材が使用されており、利便性の高い最新のテクノロジーも装備されています。家族や個人での使用にも最適で、日常の移動から週末の小旅行まで幅広く対応できる車です。

そんなCX-3のスペックは以下の通りです。

全長×全幅×全高	4,275mm×1,765mm×1,550mm
室内寸法（長さ×幅×高さ）	1,810mm×1,435mm×1,210mm
ホイールベース	2,570mm
トレッド（前/後）	1,525mm/1,520mm
最低地上高	160m
車両重量	1,210kg～1,370kg
最小回転半径	5.3m
最高出力	82kW<111PS>/6,000rpm or 95kW<130PS>/4,000rpm
最大トルク	144Nm<14.7kgfm>/4,000rpm or 270Nm<27.5kgfm>/1,600rpm-2,600rpm
乗車定員	5名

グレード別の価格（ガソリン車＆ディーゼル車）

さらに、CX-3のグレード別の価格（ガソリン車＆ディーゼル車）は以下の通りです。

（出典：MAZDA CX-3「グレード・価格」）

CX-3は運転しにくいと感じる５つの理由

結論、CX-3は運転しにくいとは限りません。
ドライバーのスキルや使用環境にも依存するものの、運転のしさすさ向上につながる機能や性能は豊富に備わっています。

ではなぜ、「CX-3は運転しにくい」と感じることがあるのか？

ここからは、CX-3は運転しにくいと感じる５つの理由について考察していきます。

【理由１】サスペンションが硬めだから

まず１つ目の理由として挙げられるのは「サスペンションが硬めだから」

マツダのCX-3は、サスペンションが硬めに設定されているため、運転がしにくいと感じる場合があります。この設定は、車両のハンドリングを向上させることを目的としていますが、一方で乗り心地に影響を与えることがあります。特に不整地や段差の多い道路を走行する際には、車体が大きく揺れることがあり、乗っている人にとっては不快感を感じることがあるかもしれません。

例えば、市街地の未舗装道や維持管理が行き届いていない道路では、サスペンションの硬さが顕著に感じられ、運転の疲労が増す可能性があります。このような特性は、スポーティな運転感を求めるユーザーには好評ですが、快適な乗り心地を重視するユーザーには不向きかもしれません。

したがって、CX-3はサスペンションの硬さにより、運転のしにくさを感じることがあります。

【理由２】エンジンパワーが物足りないから

次に２つ目の理由として挙げられるのは「エンジンパワーが物足りないから」

マツダのCX-3はエンジンパワーが物足りないと感じられることがあります。この車は、小型SUVカテゴリーに位置づけられており、そのエンジンは燃費効率と環境性能を重視して設計されていますが、それによりパワーが犠牲になる側面があります。

具体的には、CX-3の1.5リッターエンジンは最大出力が111馬力で、トルクは144Nmです。このパワー設定は日常の市街地運転には十分ですが、全積載状態での急な坂道の走行や、高速道路での追い越し時など、より高いパワーを必要とする場面では力不足を感じることがあります。

そのため、CX-3はエンジンパワーが物足りないと評されることがあります。この点を理解した上で、CX-3の購入を検討することをおすすめします。

【理由３】サイドやリアの視界が制限されがちだから

３つ目の運転しにくいとする理由が「サイドやリアの視界が制限されがちだから」

マツダのCX-3はサイドやリアの視界が制限されるため、運転がしにくいと感じることがあります。この車のデザインはスタイリッシュでありながら、Cピラーの太さやリアウィンドウの小ささが視界を狭めています。

具体的には、リアウィンドウの高さと幅が限られており、後方からの視界が不十分なため、バックする際や駐車時に周囲を確認しにくいという問題が発生します。加えて、サイドミラーも比較的小さいため、車線変更時に死角が生じやすいです。これらの設計により、特に初心者ドライバーや視覚に自信がない方にとっては、運転が難しく感じることがあります。

したがって、CX-3は視界の制限（特に横方向と後方視界）により運転しにくいと感じる場合があります。

【理由４】後部座席が狭く感じるから（大人数の移動は不便）

４つ目の理由として挙げられるのは「後部座席が狭く感じるから（大人数の移動は不便）」

マツダのCX-3は後部座席が狭く感じるため、特に家族連れのドライバーにとって運転がしにくいと感じることがあります。この車は全長4,275mm、全幅1,765mmとコンパクトSUVに分類されるため、後部座席のスペースが必然的に限られます（出典：MAZDA CX-3 Specifications）。

具体的には、後部座席の膝間スペースが狭く、大人が三人座ると肩や腕が触れ合う程度の狭さです。また、子どもを乗せる際のチャイルドシートの設置が困難であったり、長時間の移動で家族が不快感を覚えることもあります。

このように後部座席の狭さは、ドライバーにとって同乗者の快適性を確保することが難しく、運転に集中することを妨げる原因となるため、運転がしにくく感じることがあります。

【理由５】一部で乗り降りがしにくい場合があるから

そして５つ目の理由として「一部で乗り降りがしにくい場合があるから」

マツダのCX-3は、一部のドライバーや乗客にとって乗り降りがしにくいと感じられることがあります。この車のドア開口部が比較的狭いため、特に身体の大きい人や高齢者が乗り降りする際に不便を感じることがあります。

具体的な例として、ドアの開口高さが低めに設計されているため、頭をぶつけやすいという問題があります。また、シートの高さが地面から高すぎず、低すぎずの位置にあるため、膝が弱い人にとっては、特に乗り降りの際に負担が大きくなることが指摘されています。

このように、CX-3の乗り降りのしにくさは、特定のユーザーにとって運転の前後にストレスを感じさせる要因となっており、運転しにくいと感じる理由の一つとなっています。

運転しにくいけどCX-3に乗るメリット・魅力

ここまで、CX-3は運転しにくいと感じる理由を考察してきました。

運転しにくいと感じる理由があるのは事実。
とはいえ、CX-3の魅力や運転するメリットがあるのもまた事実です。

CX-3を購入検討している人は、車のメリットも気になる情報ですよね。

ここでは具体的な運転しにくいけどCX-3に乗るメリット・魅力についてご紹介します！

【魅力１】スタイリッシュなデザインが美しい！

特に魅力として感じるのが「スタイリッシュなデザインが美しい！」

マツダのCX-3は、そのスタイリッシュなデザインが大きな魅力の一つです。

マツダのデザイン哲学「魂動デザイン」に基づいており、流れるような曲線とエッジの効いたダイナミックなフォルムが特徴です。フロントグリルは大胆で存在感があり、LEDヘッドライトは鋭い視線を模しており、先進的かつアグレッシブな印象を与えます。サイドビューでは、抑えられたボディラインがエレガントでスポーティな印象を強調しています。このようなデザインは、他の多くの同クラス車種と比べても際立っており、デザインを重視するドライバーにとって大きな魅力で、購買動機となります。

したがって、CX-3のデザインの美しさは、その購入を検討する上で非常に魅力的な要素です。

【魅力２】優れた燃費性能で経済的にも良い！

デザインだけでなく実用性の面でも「優れた燃費性能で経済的にも良い！」

マツダのCX-3は優れた燃費性能を持つことが経済的なメリットとして非常に魅力的です。この車は「SKYACTIV」技術を採用しており、エンジンの効率を最大限に高めることによって燃費を向上させています。

具体的には、CX-3の1.5リッターガソリンエンジンは、WLTCモードでの燃費が17.0km/Lとなっており、同クラスのSUVと比較しても優れています（出典：MAZDA CX-3 Specifications）。この燃費性能により、長距離の運転や日常の市街地運転でも燃料費の節約が期待できます。

したがって、CX-3の燃費性能の良さは、運転のコストを抑えたいユーザーにとって大きな魅力となっています。

【魅力３】先進の安全装備が充実していて安心！

３つ目の運転するメリットとして「先進の安全装備が充実していて安心！」

マツダのCX-3は先進の安全装備が充実しており、運転時の安心感が大きな魅力です。この車には、自動ブレーキシステム（スマートシティブレーキサポート）、車線逸脱警報システム、マツダレーダークルーズコントロールなど、現代の安全技術が搭載されています。

例えば、スマートシティブレーキサポート(SCBS)は、前方の障害物を感知して自動でブレーキをかけることで、衝突のリスクを低減します。これらのシステムは、特に高速道路や交通量の多い都市部での運転において、ドライバーの安全を強力にサポートします。実際、CX-3はJNCAP自動車アセスメントにおいて、ファイブスター賞を受賞するほど、安全性に優れた性能を備えています。

ですので、CX-3は先進の安全装備が充実しているため、安全に運転したい方にとって非常に魅力的な選択肢となっています。

【魅力４】優れたハンドリングは運転の楽しさを提供！

４つ目の魅力として「優れたハンドリングは運転の楽しさを提供！」

マツダのCX-3は、優れたハンドリングが運転の楽しさを提供します。この車はマツダの独自技術「G-ベクタリング コントロール（GVC）」を搭載しており、車の動きをよりスムーズにし、ドライバーの意図に応じた正確な操舵が可能です。

具体的には、このシステムは速度、ステアリングの角度、およびその他の運転条件をモニタリングして、必要に応じてエンジントルクを調整します。これにより、カーブ時の安定性が向上し、スリップや過剰な操舵を防ぎます。その結果、ドライバーは曲がり角での快適さとコントロールを体感でき、運転がより楽しく感じられるようになります。

以上のことから、CX-3はその優れたハンドリングによって、運転の喜びを大いに高める車だといえます。

【魅力５】コンパクトながら十分な積載能力は利便性向上！

そして５つ目の魅力が「コンパクトながら十分な積載能力は利便性向上！」

マツダのCX-3はコンパクトながら十分な積載能力を備えており、利便性が高いと評価されています。この車は全長4,275mmとコンパクトなボディサイズでありながら、6：4分割可倒式のリアシートになっており、後部座席を倒すことにより荷室長を最大1,620mmまで拡大することができます。

実際、大型のスーツケース数個を積むことが可能であり、また、アウトドア活動で必要なキャンプ用品やスポーツ用具も容易に収納できます。このようにCX-3は日常使いからレジャー活動まで幅広いシーンでその積載能力を活かすことができ、ユーザーにとって大きな利便性を提供します。

したがって、コンパクトながら広い積載スペースを持つCX-3は、多目的に使用できる車として非常に魅力的です。

運転しにくいと言われるCX-3に乗ってる人の特徴

ここまで、CX-3の運転に関する評判を解説してきました。

では、どういった人がCX-3購入には向いているのか？
乗っている人の特徴はどんな人か？今後の購入の判断材料にもなります。

具体的な運転しにくいと言われるCX-3に乗ってる人の特徴をまとめていきます！

【特徴１】デザインを重視する人

まず１つ目の特徴として「デザインを重視する人」

マツダのCX-3は、デザインを重視する人に特に人気があります。マツダの「魂動デザイン」は、流れるような美しい曲線とダイナミックなフォルムが特徴で、これが多くのデザイン愛好家の目を引いています。

例として、フロントグリルの大胆なデザインやシャープなヘッドライトの形状は、見る者に強烈な印象を与え、自動車デザインコンテストでの評価も高いです。実際、ドイツの自動車向けデザイン賞にてCX-3が「エクステリア（量販車）」部門賞を受賞。このように、CX-3はその外観の美しさで、デザインを最優先に考えるドライバーからの支持を集めています。

したがって、外観のデザインが購入の決め手となる人にとって、CX-3は非常に魅力的な選択肢です。

【特徴２】都市部での運転が多い人

次に２つ目の特徴として「都市部での運転が多い人」

マツダのCX-3は、都市部での運転が多い人に適しています。この車のコンパクトなサイズ（全長4,275mm、全幅1,765mm）は、狭い道路や限られた駐車スペースでの機動性を高め、都市部での運転に最適です。

具体例として、CX-3の最小回転半径は5.3メートルと小さいため、狭い交差点やUターンが必要な場面でもスムーズに対応できます。このように、CX-3はその取り回しの良さで、都市部で日常的に運転する人々から高い評価を受けています。

以上のことから、都市部で運転の多い人にとって、CX-3は非常に便利な選択肢です。

【特徴３】運転の楽しさを求める人

そして３つ目の特徴として「運転の楽しさを求める人」

マツダのCX-3は、運転の楽しさを求める人に特に適しています。この車は、マツダ独自の「人馬一体」の運転体験を提供し、ドライバーが車と一体感を持って操作できるように設計されています。

具体的には、CX-3のG-Vectoring Control Plusは、コーナリング時の車両の安定性を向上させ、スムーズな運転感を実現します。この技術は、曲がり角でのハンドリングを向上させ、運転の快感を提供するため、特に運転を趣味とする人々から好評を得ています。

したがって、運転の楽しさを重視する人にとって、CX-3は非常に魅力的な車です。

【賢い】CX-3購入で失敗したくない人におすすめの方法

ここまで、CX-3の運転のしにくさや運転する魅力についてご紹介してきました。

一部でCX-3は運転しにくいと感じる人はいます。
なんですが、CX-3には多くの魅力や運転するメリットがあるのも事実です。

つまり、CX-3の購入には向き不向きがあるということ。

向かない車を買えば「失敗」する後悔が待っています。
しかし、向いてる車を買うにしても、高い初期費用や維持費を払う必要があります。

いずれにしても、「車を買う」行為は大きな決断と出費を伴う重大イベントであることに変わりありません。

でも実は、CX-3購入で失敗したくない人におすすめの方法があることをご存知でしょうか？

その方法というのが「カーリース」の活用です。

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また、万一の故障にも、修理費上限なし＆365日24時間故障受付対応しているので、安心してカーライフを楽しむことができます。

このように、車購入のリスクを最小限に抑えて、賢く新車のCX-3に乗りたい方におすすめのサービスとなっています。

【安心】CX-3の中古を効率よく探せてお得に買えるサービス

買って自分の車が欲しいですよね。
でも、新車を買うとなると、初期費用だけでなく維持費もかかるのが悩み。

このような悩みを解決する選択肢の一つが「中古車購入」です。中古車であれば、高い初期費用をかけることなく、CX-3を自分の車として扱うことができます。

ただ、中古車の購入でも悩ましいのは、どの中古車が良い車なのか？状態の良し悪し、保証の有無、購入後のサポートの手厚さなど、判別するのは難しく、探すのにも手間がかかるのが本音です。

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【Q＆A】運転しにくいと囁かれるCX-3に関するよくある質問

最後に運転しにくいと囁かれるCX-3に関するよくある質問をまとめます。

【質問１】CX-3は不人気ってホント？

「CX-3は不人気ってホント？」

CX-3は不人気というわけではありません。

実際、日本国内ではコンパクトSUVとして一定の人気を誇っています。2023年の販売台数は約7,300台で、同クラスの他の車種と比較しても競争力を持っています。この人気の理由は、コンパクトなボディにも関わらず、快適な室内空間や豊富な装備、スポーティなデザインなど、魅力的な要素が多いからです。また、燃費性能の向上や安全装備の充実など、改良が続けられていることも一因です。そのため、CX-3はマツダの中核車種の一つとして、多くの顧客に支持されています。

【質問２】CX-3は故障が多い車ですか？

「CX-3は故障が多い車ですか？」

CX-3は故障が多い車とは言えません。

実際に、マツダはその技術と品質管理で知られており、CX-3も例外ではありません。国内外の消費者調査では、CX-3は平均的な故障率を示しており、特にエンジンやトランスミッションなどの主要部品に関しては高い信頼性が報告されています。また、マツダは顧客サポートと保証体制が充実しており、万が一の故障にも迅速に対応しています。したがって、CX-3が故障が多いという認識は正確ではなく、信頼性の高い車として評価されています。

【質問３】Cx-3とcx-30の違いは何ですか？

「Cx-3とcx-30の違いは何ですか？」

CX-3とCX-30の主な違いはサイズとデザインにあります。

CX-30はCX-3よりも新しいモデルで、サイズが一回り大きく、よりファミリー向けの設計がされています。具体的には、CX-30の全長は4,395mm、全幅は1,795mmで、CX-3の全長4,275mm、全幅1,765mmに比べて若干大きいです。このサイズの違いにより、CX-30は内部空間が広く、後部座席の快適性や荷室の容量が向上しています。デザイン面では、CX-30はより成熟したスタイリングが特徴で、内装も高級感があります。したがって、より広いスペースと洗練されたデザインを求める場合はCX-30が適しています。

【質問４】CX-3に乗ってる人の年齢層はどれくらい？

「CX-3に乗ってる人の年齢層はどれくらい？」

CX-3に乗る人の年齢層は幅広いですが、特に30代から50代のドライバーに人気があります。

この年齢層のドライバーは、デザイン性と機能性を重視する傾向があり、CX-3が提供するスタイリッシュな外観と先進の安全装備が評価されています。例えば、都市部に住む若い専門職から子育て中の家庭まで、多様なニーズに応えるCX-3の利便性とスポーティーな運転感覚は、この年齢層から好評を得ています。したがって、CX-3は30代から50代にかけての幅広い年齢層に選ばれている車です。

【質問５】CX-3を運転してもつまらないってホント？

「CX-3を運転してもつまらないってホント？」

CX-3が運転してもつまらないという評価は一般的ではありません。

実際に、CX-3は「人馬一体」の運転体験を提供することを目指して設計されており、その優れたハンドリングとレスポンスの良い運転感覚は、多くのドライバーに評価されています。具体的には、CX-3にはG-Vectoring Control Plusという技術が搭載されており、これにより曲がり角での安定性が向上し、スムーズな運転が可能です。このような技術は、運転の楽しさを重視するドライバーから特に好評を得ています。したがって、CX-3は運転の楽しさを提供する車として多くの支持を受けています。

まとめ：CX-3は運転しにくいと感じる理由と乗ってる人の特徴

CX-3は運転しにくいと感じる理由と乗ってる人の特徴をまとめてきました。

改めて、CX-3は運転しにくいと感じる理由をまとめると、

結論、CX-3は運転しにくい車ではありません。

なぜなら、CX-3はドライバーの運転をアシストする機能や性能を豊富に備えた車だからです。

ただし、運転のしにくさは個人の体感や捉え方により異なる場合があります。

購入前に試乗やカーリースを活用して、自分にとっての運転のしやすさを判断するのが最も良い「後悔しない選び方」になると言えるでしょう。